浦东国际机场航站楼(浦东机场航站楼面积)

一、浦东国际机场国际到达在T1还是T2

1.浦东国际机场国际到达在T2。2.因为浦东国际机场分为T1和T2两个航站楼，其中T1主要用于国内航班，T2主要用于国际航班，所以国际到达的航班会在T2航站楼。3.此外，浦东国际机场还有一个S1航站楼，主要用于低成本航空公司的国内和国际航班。所以如果是国际到达的航班，一般会在T2航站楼办理出入境手续。

二、浦东机场航站楼面积

T3航站楼的占地面积达到了119万平方米

在其周边还将会设置交通中心，这个交通中心的占地面积达到了103万平方米，修建交通中心的主要功能就是对上海各地区之间的机场地铁等交通工具进行调度，使上海境内的交通网络布局更加智能，而修建T3航站楼的主要目的就是对接国际旅客，提升浦东机场的服务品质，推动上海机场建设，成为世界一流的航空枢纽，

三、浦东机场1号航站楼和2号航站楼的区别

您好，我是浦东机场的管理人员。

目前浦东T1基本上成为了东方航空的基地航站楼，而T2则为其他航空公司混合使用的航站楼。

T2内有些是航空自己的地勤服务人员，但更多的是浦东机场地服公司人员，由于上海机场内部一直在抓ACII(国际机场协会)服务质量的世界排名，所以内部管理可能更严格些，且T2是较新的航站楼，在硬件设备设施上也比较人性化，因此在每季的ACI测评中，T2的分值均高于T1。

四、浦东机场e19是哪个航站楼

在上海浦东机历T2航站楼。英国航空公司现在启用上海浦东机历T2航站楼（办票柜台为E19至E25），北京首都机场T3航站楼（办票柜合为C1至C8），伦敦希思罗机场T5航站楼（2008年10月22日前由上海出发至伦敦仍继续使用T4航站楼）

五、浦东机场1号航站楼与2号航站楼的区别

1、浦东机场t1和t2航站楼分布的航空公司不同。

2、设计参数、航线航点。(1)浦东国际机场二期整个站区78万平方米,第二航站楼建筑面积达到48万平方米,近2倍于第一航站楼。由长414米、宽138米的主楼(分为“13.6米”、“8.4米”、“4.2米”三个旅客活动层)和长1404米、宽42-65米的前列式指廊两大部分组成,并由7万平方米的连廊相连接。指廊有42座近机位登机桥,25个可转换机位。

(2)第一航站楼的第一阶段改造内容,主要包括:增加国际值机柜台14个,总数达到150个,可基本满足2005年航班客流量的需要;分

六、浦东机场T1航站楼去哪里接人

浦东机场T1航站楼如果需要接人，那么就需要到这个航站楼的一层，接机专用通道即可。这个航站楼的二楼是出行楼层。一楼是到达楼层，所有的乘客都会从这个地方出来，接机的人们也都会在这里等待。