原创
一、你知道动车组指的是什么吗
动车组指的是“动车组列车”，由若干带动力的车辆（动车）和不带动力的车辆（拖车）组成，列车在正常使用期限内以固定编组模式运行。
动车组列车有两种类型，分别是动力分散式动车组和动力集中式动车组。动车组相比传统列车，具有不随意更改编组和折返不摘挂机车的特点。
二、动车组由哪几部分组成
动车组是有动车的车辆组：个别的为纯动车组，普通类型的是动车和拖车的组合。带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车。动车组还可分为动力集中式和动力分散式。动车组的组成，有多种方式
①由两节或两节以上的动车联挂组成。
②一节动车和一节或数节无动力的附挂车组成，尾部附挂车的末端设有驾驶台。
③两端为动车，中间连接一节或数节无动力的附挂车。
④两端为动车，中间连接多节附挂车，但与动车相邻的附挂车中靠近动车的转向架是驱动转向架
三、动车为什么叫做动车，和高速列车有什么区别
动车一般D字母代表，高铁用的G字母代表。
动车时速200-250公里每小时，高铁300-350公里每小时。
动车除了商务座，一等座，二等座，还设有卧铺，高铁没有卧铺。
动车时速慢些，票价比高铁要是便宜一些。
动车时速慢，耗时长。高铁耗时短些，更快到达目的地。
动车在与高铁相遇，让高铁先行。然后才能开行。
四、动车时速是多少
列车运营速度在200km/h以上。
中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上(含预留)、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。
中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将所有时速200公里的轨道线路统一纳入中国高速铁路网范畴。
高速铁路，就是铁路设计速度高、能让火车高速运行的铁路系统。世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本新干线，设计速度200km/h，所以高速铁路的初期速度标准就是200km/h。
后来随着技术进步，火车速度更快，不同时代不同国家就对高速铁路有了不同定义，并根据本国情况规定了各自的高速铁路级别的详细技术标准，涉及的列车速度、铁路类型等就不尽相同。
五、动车等级怎么区分
动车分为一等座和二等座二个级别
区分方法如下：
1、凭所购火车票查询，车票票面会显示一等座和二等座。
2、车箱内区分：等车是每排4座，一边各2座，座位间宽敞舒适，座椅向后放倒角度大，躺卧很舒服；二等车是每排5座，一边2座一边3座，座位间距离较一等车小，座椅向后放倒角度也小，大约45度。
六、T字头算不算动车
T开头车是火车类，T字头是特快旅客列车的意思。根据铁路部门的命名规则：高速铁路动车组（G字头）、城际动车组列车(C字头)、动车组列车(D字头)、直达特快旅客列车(Z字头)、特快旅客列车(T字头)、快速旅客列车(K字头)、跨局普通旅客快车(1001-2998)、管内普通旅客快车(4001-5998)，临时旅客列车(L字头)，临时旅游列车(Y字头)，普通旅客慢车(6001-7598)、通勤列车(7601-8998)。乘坐T字头火车，所用时间比G、D列车稍厂，车速稍慢。25K车底的特快限速140KM/H25T车底的特快限速160KM/H。